Запчасти Honda Civiv ремонт и взаимозаменяемость форсунок

2
1
Главная | Контакты | Оплата | Гарантии | Заказать | тел. 8 (423) 291-43-96, моб. 8 964 4443993
1 ЗАКАЗ
1 БЛОГ ДИРЕКТОРА
1 ПРИНЦИПЫ
1 ДВС
1 РЕМОНТ
1 ДОСТАВКА
1 КОНТАКТЫ
1 РЕКВИЗИТЫ
1  
1  

 

ВEСТИ РОССИИ

07.02 2021 г.
Подержанные автомобили на потребительском рынке России снова стали популярными ...
Подробнее ...

 

ВEСТИ ВЛАДИВОСТОК

20.01.2021 г.

Одиннадцать новых автодорожных мостов построят в этом 2021 году ...

Подробнее ...

 

Архив сайта

 


Запчасти Honda Civiv ремонт
и взаимозаменяемость форсунок

Вопросы и пожелания на тему: запчасти хонда цивик вы можете отправитьэлектронным письмом

 

Это рисунок форсунки ( инжектора ) и небольшой «кусочек» топливной рейки автомобиля Nissan. « Wire mech» - сеточка, «О»-ring – специальные уплотнительные кольца. Сейчас разговор пойдет не об устройстве данной форсунки или данной топливной системы с нагромождением непонятных английских слов и множеством непонятных для «просто водителя» технических абревиатур, нет. Будем проще! Сейчас мы поговорим о том, о чем еще ни разу не говорили – о уменьшении расхода топлива и взаимозаменяемости форсунок.

 

Да, как ни странно может показаться на первый взгляд, но вот эту, приведенную на рисунке форсунку от Nissan мы можем применить на, например, Toyota или Subaru. И наоборот. Все зависит от поставленной задачи и от имеющихся «запчастей».

Возьмем для примера двигатель 1 S… фирмы Toyota. Там идет так называемый «моновпрыск» ( мне почему-то не совсем нравится это слово, оно похоже на выражение «чип-тюнинг» - что-то бОльшОе и не совсем понятное…ну, это к слову). Так вот, сейчас, в принципе, таких автомобилей с таким именно «моновпрыском» осталось не совсем много. Это , в основном , «пожилые старички», доживающие свой век. Сейчас таких двигателей не встречается. И именно в этом почтенном возрасте на 1 S… начинают возникать определенного типа проблемы, практически все связанные с форсункой.

Например :
Двигатель начинает «жрать» топливо (его расход возрастает до 20 и более литров на 100 километров)
Неустойчивая работа на ХХ
Проблемы при ускорении ( «не прет, зараза!»)
…и некоторые другие проблемы, решение которых лежит в плоскости замены всего узла – «впрыска», как говорят некоторые.

 

Но, как мы уже говорили на страницах этого сайта, - «мы люди не Богатые»
(состоятельные «товарищи» не придут на этот сайт и не будут читать эти строки – это им зачем? Практически все проблемы у них решаются через шуршание раскрываемого бумажника…нет, так жить не интересно! Нет Новизны, нет ощущения Спокойствия в те минуты, когда ожесточенно трешь щеткой замусоленные ладони, с улыбкой поглядывая на свою «ласточку»: «теперь ты у меня полетишь!»).

 

Посмотрев на вышеприведенный рисунок, обратим внимание на «wire mech» и «О»-ring.
Первое – это сеточка, которая плотно одета на корпус самой форсунки и служит дополнительным фильтром для поступающего непосредственно в саму форсунку топлива. Некачественное топливо, естественно, плотно «забьет» ячейки сеточки и у нас наступит «бензиновый голод». Машина перестанет «тянуть». Но эта проблема - решаемая проблема. И решаемая своими руками. Данную сеточку можно без особого усилия снять путем «скручивания» вниз. После этого, при помощи имеющегося балончика с аэрозолем-очистителем и компрессора, можно сеточку хорошо прочистить, продуть и поставить на место. Тут главное не переусердствовать, все делать спокойно и аккуратно.
Но такое – «забитость» сеточки, встречается не совсем часто .

Уменьшаем расход топлива


Гораздо чаще встречается причина : «жрал – жрам и буду жрать топливо!», которая заключается в том, на что неискушенный водитель практически не обращает своего внимания – на так называемые «O – ring», приведенные на рисунке. Это специальные уплотнительные кольца из специального ( естественно), «резиносоставляющего» состава. На вопрос : «делов-то! Заменить и все тут, нет проблем!», существует весьма печальный ответ : «таких в продаже не существует». Да, у нас на Пуркаева практически на каждом прилавке лежит коробочка с сотнями резиновых колец, можно подумать, что там есть и такие. Ан нет. Увы…

 

Примечание: ниже будет описана процедура изготовления верхнего ( на рисунке) уплотнительного колечка, потому что нижнее практически никогда из строя не выходит.

Подобрать на прилавках можно «приблизительное», но при внимательном рассмотрении и измерении оказывается, что и внешний, и внутренний диаметры – разные, высота – тоже, да и качество весьма подозрительное…то есть, даже если и найти «приблизительно такое же», то ситуацию это не изменит, потому что точность здесь требуется – «изумительная».

 

Как ни удивительно, но выход из этого положения есть. И он «лежит» буквально под ногами. Или в углу мастерской.


Разыскиваем «шланг обыкновенный». Только обращаем внимание, что бы он был «бензостойким». И смотрим на его размеры : внутренний и внешний диаметры. И уже далее, при помощи ножа-лезвия отрезаем колечко, по высоте чуть бОльшей, чем «родное». После этого переходим к «наждаку» и доводим новое колечко до «кондиции»:
Внешний диаметр ТОЧНО соответствует диаметру «родного»
Внутренний диаметр на 1.0 – 1.5мм МЕНЬШЕ «родного»
Высота ПОЛНОСТЬЮ соответствует высоте «родного» колечка
Я не зря остановился на этом описании и рассказываю все так подробно. Потому что для таких вот «двигателей-старичков» это ЕДИНСТВЕННЫЙ выход из положения, к тому же, сделанный своими руками, что, естественно, позволит все повторить при необходимости.

Проверка своей «точности изумительной» при изготовлении этого колечка проводится уже в собранном состоянии : установив на место форсунку и закрепив ее двумя винтами, берем «переноску» что бы высветить дроссельную заслонку, включаем зажигание и перемыкаем на диагностическом разъеме контакты « +В – Fp». Тем самым мы включаем в работу топливный насос, который начинает «наддавливать» топливо в топливную систему.
Топливо «идет» по такой схеме : топливный насос – топливный фильтр – «утыкается» в закрытую топливную форсунку – «наддавливает» и открывает «обратный» клапан – сливается обратно в топливный бак.
То есть, если вновь изготовленное колечко будет «некондиционным», то топливо, которое «уткнется» в форсунку всегда найдет щель, что бы просочиться и КАПНУТЬ на дроссельную заслонку.
Что и будет хорошо заметно при подсветке «переноской».
Разобравшись с этим вопросом, можно переходить ко второму :
«Взаимозаменяемость форсунок».
Да, форсунки, внешний вид которых показан на рисунке в начале статьи, внешне похожи между собой – от Toyota, двигатель 1 S, от Nissan и от Subaru.

Но только внешне, и если пробовать «тупо» переставить их, то, естественно, ничего не получится.
Не влезут, как их ни впихивать.
Какой выход?

ДОРАБОТАТЬ, исправить.
Каким образом?

Берем «родную» форсунку и, например, форсунку от Subaru. Рассмотрим. Замерим. Окажется, что «не лезет» нижняя часть. Она из «что-то типа пластмассового». И тогда «наждаком» по «миллиметрику» начинаем обтачивать то, что «не лезет». Поточили чуть-чуть – замерили, попробовали вставить. Не подошло? Еще раз. И еще раз. И так до тех пор, пока «новая» форсунка не войдет в «тело» посадочного места.
Как видите – все просто.

…все эти способы и ухищрения, описанные выше – от нашей Бедности. Ну, тут уже ничего не поделать, что есть – то есть.

Как говорится: « простор для творчества – есть».
Владимир КУЧЕР, город Южно-Сахалинск


http://www.efisakh.ru

Перепечатка разрешается только с разрешения автора и при условии размещения ссылки на источник

Моторы из Владивостока с доставкой по РФ и СНГ

Автозапчасти из Владивостока с доставкой по РФ и СНГ

Toyota

Nissan

Honda

Subaru

Suzuki

Mazda

Isuzu

Mitsubishi

Daihatsu

 

Mitsubishi Lancer

Honda MDX и Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Avensis

Mazda323 Exclusive

Honda Civic Type-R

Toyota RAV4 2004

Nissan Pathfinder

Nissan Patrol

Mitsubishi Grandis

Mitsubishi Pajero Pinin


Корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation создает простейшее оборудование для национального рынка Японии  

Тойота 25 ноября 2020 года. Город Тойота. Японский, он же и мировой производитель транспортных средств корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation, является инициатором по созданию искусственной промышленной продукции, способные изменить своими эксплуатационным возможностями к лучшему качество жизни граждан.
Так, его мобильная продукция в виде автомобильного транспорта помогает человечеству осваивать окружающий мир и восхищаться не только своим ...
Далее ...

Корпорация Субару | Subaru Corporation готовится к выпуску продаж нового автомобиля 2022 модельного года Subaru BRZ

Субару18 ноября 2020 года. Токио. Япония. Специально, для американского потребительского рынка, абсолютно новая, уже второго поколения, усовершенствованная модель Subaru BRZ 2022 представлена средствами массовых информаций корпорации Субару  | Subaru Corporation  для сведения мировой, в том числе японской общественности, как инновационный продукт, созданный двумя представителями японской автомобильной промышленности, а именно самой Subaru Corporation и корпорацией Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation, ...
Далее ...

Nissan Note с силовым оборудованием e-POWER через месяц будет в продаже на потребительском рынке Японии

Ниссан24 ноября 2020 года. Йокогама. Япония. Недавнее сообщение для сведения мировой, а также отечественной общественности своей страны, компания Ниссан Мотор | Nissan Motor Company, Ltd. гласит, что с 23 декабря текущего года на потребительском рынке Японии, во всех ее региональных дилерских центрах, появится в массовой продаже новейший, после существенной модернизации, легковой автомобиль Ниссан Ноут | Nissan Note, оснащенный сугубо электрифицированным силовым оборудованием второго поколения ...
Далее ...

Электромобиль компании Хонда Мотор | Honda Motor Co., Ltd., занял достойное место на потребительском рынке Европы

Хонда17 ноября 2020 года. В корпоративных средствах массовых информаций компании Хонда Мотор | Honda Motor Co., Ltd., прошло новое сообщение для мировой, в том числе и национальной общественности ее страны, что ее легковой автомобиль EV Honda на европейском потребительском рынке нашел активную поддержку среди массовых потребителей, предпочитающие компактные формы кузова олицетворяющие финансовую доступность мобильного средства. Тому подтверждение очевидный факт, по сведениям ...
Далее ...

Компании Хонда Мотор | Honda Motor Co., Ltd., получает новую формулировку и знак управления транспортным средством

Хонда11 ноября 2020 года. Токио. Япония. Компании Хонда Мотор | Honda Motor Co., Ltd. озвучила, для сведения мировой общественности, на страницах последних новостей, размещенных в собственных средствах массовых информаций, официальные сведения об индивидуальной маркировке, выдаваемой Национальным Министерством землепользования, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии | Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT), обозначающие, ...
Далее ...

Сроки начала испытаний нового тяжелого грузовика Hino Profia намечены на первый квартал 2020 года

Тойота 13 октября 2020 года. Корпорация Тойота Мотор | Toyota Motor Corporation совместно с Хино Моторс, Лтд.| Hino Motors, Ltd.,. продолжают творческую производственную деятельность, направленную на создание нового типа FCET тяжелых грузовиков, обеспеченных принципиально новыми энергетическими возможностями в виде специальных и тяжелых, по масштабу и электрической мощности, топливных элементов, способных не только успешно транспортировать груз, но и снизить отрицательное влияние...
Подробнее ...

Инновационных пассажирский железнодорожный поезд 2022 года на топливных элементах Тойота

Тойота 6 октября 2020 года. Япония. Творческое соглашение трех национальных ведущих предприятий на предмет взаимного сотрудничества в области создания опытных железнодорожных локомотивов, обладающих силовыми установками, аналогичные гибридным, включая водородные топливные элементами и системам электрических батарей, то есть инновационным энергетическим оборудованием, используемые колесными сухопутными транспортными средствами, вступает в силу с момента ...
Подробнее ...

Испытания особо нового типа автомобиля RE-LEAF, применяемого в условиях последствий стихийных бедствий

Ниссан29 сентября 2020 года. Париж. Франция. Главный заголовок новой статьи компании Ниссан Мотор | Nissan Motor Company,Ltd., изданной в ее корпоративных средствах массовой информации для европейской общественности, обозначил новое концептуальное значение применения серийного электрифицированного автомобиля Ниссан Лиф | Nissan Leaf, после ее кардинальной модернизации в части ее эксплуатационных характеристик, способных поднять на новый уровень эффективной надежности ...
Подробнее ...

Компания Хонда Мотор | Honda Motor Co., на Пекинском международном автосалоне «Auto China 2020»

Хонда26 сентября 2020 года. Пекин. Китайская Народная Республика. В этот день в столице КНР городе Пекин открылась десятидневная Международная выставка автомобильной техники «Auto China 2020», в котором активное участие принимает японская компания Хонда Мотор | Honda Motor Co., Ltd., посредством демонстрации своих собственных товаров, пользующиеся определенным успехом на потребительском рынке Юго- Восточной Азии, и в том числе в Китае. Но более того здесь же показывают ...
Подробнее ...

модели Daihatsu Thor G и  Thor Custom G Turbo выходят на потребительский рынок Японии                             

Дайхацу15 сентября 2020 года. Япония.  Компании Дайхацу Мотор | Daihatsu Motor Company., Ltd. разместила на страницах собственных корпоративных средствах массовых информаций для отечественной общественности последние сведения о модернизации, с целью повышения эффективности систем активной и безопасности, упрощении пользования системами пассивной безопасности, совершенствование внутреннего объема пассажирского салона с точки зрения комфорта, ...
Подробнее ...